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高速公路隔音墙的分类常识

众所周知,交通噪声对人的健康影响很大,我们应该尽量减少交通噪声。随着城市机动车辆数目增长,交通干线迅速发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具,飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施,就是安装高速公路隔音墙,这些我们常见的隔音墙您又了解多少呢?以下将要介绍有关高速公路隔音墙的分类常识:
常见的高速公路隔音墙主要有,阻性隔音墙,普通透明隔音墙,微孔板透明隔音墙以及复合式隔音墙。

阻性隔音墙主要由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,(从美观角度考虑,也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。

普通透明高速公路隔音墙采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,高速公路隔音墙的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。微孔板透明隔声墙有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。

(金标声屏障事业部)

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