高速铁路声屏障的降噪测量
高速铁路声屏障的降噪测量结果表明：
当高速动车组运行速度大于300km/h时，空气动力噪声和集电系统噪声成为主要声源。由于动车组高速运行时，主要以空气动力噪声和集电系统噪声为主，主要声源位于轨面2m以上，3.05m的高速铁路声屏障对上部噪声源的降噪效果有限，与以轨轮噪声为主的铁路相比，高速铁路声屏障降噪效果有所下降。
（金标声屏障事业部）
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