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高速铁路声屏障的降噪测量

高速铁路声屏障的降噪测量结果表明:

当高速动车组运行速度大于300km/h时,空气动力噪声和集电系统噪声成为主要声源。由于动车组高速运行时,主要以空气动力噪声和集电系统噪声为主,主要声源位于轨面2m以上,3.05m的高速铁路声屏障对上部噪声源的降噪效果有限,与以轨轮噪声为主的铁路相比,高速铁路声屏障降噪效果有所下降。

(金标声屏障事业部)

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